機(jī)械裝配的主要內(nèi)容

分類：公司新聞
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來(lái)源：
發(fā)布時(shí)間：2020-10-08
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【概要描述】機(jī)械產(chǎn)品一般由許多零件和部件組合而成。按規(guī)定的技術(shù)要求，將零件和部件進(jìn)行配合和連接，使之成為半成品或成品的工藝過(guò)程，稱為裝配。
裝配是機(jī)械制造過(guò)程的最后階段，在機(jī)械產(chǎn)品的制造過(guò)程中占有非常重要的地位，裝配工作的質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有很大影響。雖然，零件的質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，但裝配質(zhì)量不好，即使有高質(zhì)量的零件，也會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量差甚至不合格的產(chǎn)品。因此，必須十分重視產(chǎn)品的裝配工作。
裝配工作并

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機(jī)械裝配的主要內(nèi)容

【概要描述】機(jī)械產(chǎn)品一般由許多零件和部件組合而成。按規(guī)定的技術(shù)要求，將零件和部件進(jìn)行配合和連接，使之成為半成品或成品的工藝過(guò)程，稱為裝配。
裝配是機(jī)械制造過(guò)程的最后階段，在機(jī)械產(chǎn)品的制造過(guò)程中占有非常重要的地位，裝配工作的質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有很大影響。雖然，零件的質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，但裝配質(zhì)量不好，即使有高質(zhì)量的零件，也會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量差甚至不合格的產(chǎn)品。因此，必須十分重視產(chǎn)品的裝配工作。
裝配工作并

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機(jī)械產(chǎn)品一般由許多零件和部件組合而成。按規(guī)定的技術(shù)要求，將零件和部件進(jìn)行配合和連接，使之成為半成品或成品的工藝過(guò)程，稱為裝配。

裝配是機(jī)械制造過(guò)程的最后階段，在機(jī)械產(chǎn)品的制造過(guò)程中占有非常重要的地位，裝配工作的質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有很大影響。雖然，零件的質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，但裝配質(zhì)量不好，即使有高質(zhì)量的零件，也會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量差甚至不合格的產(chǎn)品。因此，必須十分重視產(chǎn)品的裝配工作。

裝配工作并不是將合格零件簡(jiǎn)單地進(jìn)行連接，而是根據(jù)各級(jí)組裝、部裝和總裝的技術(shù)要求，通過(guò)校正、調(diào)整、平衡、配作及反復(fù)試驗(yàn)來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量合格的過(guò)程。裝配順序也應(yīng)遵循先下后上，先內(nèi)后外，先難后易，先精密后一般，先重后輕的原則。

機(jī)械產(chǎn)品的裝配過(guò)程可以分為以下3個(gè)階段。

1．裝配前的準(zhǔn)備

裝配前的準(zhǔn)備是機(jī)械產(chǎn)品裝配的第一步，具體內(nèi)容如下：

(1)熟悉產(chǎn)品（包括部件、組件）裝配圖樣、裝配工藝文件和產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，分析產(chǎn)品（包括部件、組件）結(jié)構(gòu)，了解零件間的連接關(guān)系和裝配技術(shù)要求。

(2)確定裝配的順序、方法，準(zhǔn)備所需的裝配工具。

(3)對(duì)裝配所需的零件啟封、清洗、去除油污等。

2．裝配

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，裝配工作可以分為組件裝配、部件裝配和總裝配。

> 組件裝配：是將若干零件連接成組件或?qū)⑷舾闪慵徒M件連接成結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜一

些的組件的工藝過(guò)程。例如，車床主軸箱中某一傳動(dòng)軸（軸和軸上零件）的裝配。

> 部件裝配：是將若干零件和組件連接成部件的工藝過(guò)程。例如，車床主軸箱、進(jìn)

給箱等部件的裝配。

> 總裝配：是將若干零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的工藝過(guò)程。例如，完整的機(jī)床、

汽車、汽輪機(jī)等的裝配。

3.調(diào)整、精度檢驗(yàn)和試車

裝配后期，還需經(jīng)過(guò)調(diào)整、精度檢驗(yàn)和試車等操作，保證產(chǎn)品質(zhì)量合格。

> 調(diào)整：指調(diào)節(jié)零件或機(jī)構(gòu)間結(jié)合的松緊程度、配合間隙和相互位置精度，使產(chǎn)品

各機(jī)構(gòu)能協(xié)調(diào)地工作。常見的調(diào)整有軸承間隙調(diào)整、鑲條位置調(diào)整、蝸輪軸向位

置調(diào)整等。

> 精度檢驗(yàn)：包括幾何精度檢驗(yàn)和工作精度檢驗(yàn)。前者主要檢查產(chǎn)品靜態(tài)時(shí)的精度，

如車床主軸軸線與床身導(dǎo)軌平行度的檢驗(yàn)、主軸頂尖與尾座頂尖等高性檢驗(yàn)、中

滑板導(dǎo)軌與主軸軸線的垂直度檢驗(yàn)等；后者主要檢查產(chǎn)品在工作狀態(tài)下的精度，

對(duì)于機(jī)床來(lái)說(shuō)，主要是切削試驗(yàn)，如車削螺紋的螺距精度檢驗(yàn)、車削外圓的圓度

和圓柱度檢驗(yàn)、車削端面的平面度檢驗(yàn)等。

> 試車：指機(jī)器裝配后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試車用來(lái)檢查產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)的靈

活性、工作.升、密封性能、振動(dòng)、噪聲、轉(zhuǎn)速和輸出功率等是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

試車包括空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)和超負(fù)荷試驗(yàn)。

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上一個(gè): 無(wú)

下一個(gè): 如東縣委書記沈峻峰，在2020加合機(jī)械開工之際對(duì)我廠進(jìn)行視察考核。

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